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正确给齿轮打全氟聚醚润滑脂的操作

正确给齿轮打全氟聚醚润滑脂的操作


全氟聚醚润滑脂凭借出色的耐高温、抗腐蚀和抗氧化性能,在严苛工况下的齿轮润滑中发挥着重要作用。但要充分发挥其效能,正确的打脂操作至关重要。

由于全氟聚醚润滑脂对杂质更为敏感,需用专用清洁剂去除齿面的油污、铁屑、旧油脂残留等,待表面干燥后再进行后续操作。

打脂操作时,必须在齿轮完全停止运行的状态下进行。对于齿轮,使用专用的打脂枪,将全氟聚醚润滑脂均匀、连续地涂抹在齿面啮合区,确保每个齿的两侧面都能覆盖到全氟聚醚润滑脂,且涂抹过程中避免产生气泡;用量控制需精准把握。全氟聚醚润滑脂流动性相对较差,用量过少无法形成完整油膜,过多则会增加运行阻力并影响散热。通常,开放式齿轮的齿面润滑脂厚度以 0.3 - 0.8 毫米为宜;封闭式齿轮箱内,润滑脂量以覆盖齿轮直径的 1/4 - 1/3 为佳,具体可根据齿轮箱容积和齿轮转速适当调整。

加注完成后,启动设备空转 5 - 8 分钟,让全氟聚醚润滑脂在齿轮运转过程中充分分布并形成稳定油膜。之后停机检查,观察齿面润滑脂的覆盖情况,确保无遗漏区域,同时检查有无异常噪音或油脂渗漏现象,若发现问题需及时处理。通过规范操作,才能让全氟聚醚润滑脂在齿轮润滑中发挥最佳效果。

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